Shipping policy
Metody wysyłki
Informacje o wysyłce
Naszym celem jest oferowanie najlepszych możliwych opcji dostawy, niezależnie od tego, gdzie mieszkasz. Codziennie dostarczamy przesyłki do setek klientów na całym świecie i staramy się zapewnić obsługę na najwyższym poziomie.
Termin realizacji zamówienia dzieli się na dwie części:
- Czas przetwarzania: 36 godzin
- Czas dostawy: zależy od regionu (patrz poniżej)
Warunki i czas wysyłki:
| Standardowa wysyłka / Ekspresowa wysyłka / Wysyłka premium |
| Region | Kraj / Region | Dni robocze |
| Europa Zachodnia | Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Holandia, Belgia, Luksemburg, Irlandia, Austria, Szwajcaria, Liechtenstein, Monako | 5–10 dni |
| Europa Północna | Szwecja, Dania, Finlandia, Norwegia, Islandia, Estonia, Łotwa, Litwa | 7–12 dni |
| Europa Południowa | Włochy, Hiszpania, Portugalia, Grecja, Malta, Watykan, San Marino, Andora, Cypr | 7–15 dni |
| Europa Wschodnia | Polska, Czechy, Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria, Serbia, Chorwacja, Słowenia, Bośnia i Hercegowina, Macedonia Północna, Albania, Czarnogóra, Kosowo, Mołdawia, Ukraina, Białoruś, Rosja | 10–20 dni |
Uwagi:
„Zawieszenie dostaw do USA”: Od końca sierpnia 2025 operatorzy pocztowi w wielu krajach europejskich (w tym w krajach Europy Północnej, Centralnej, Zachodniej, Południowej i Środkowo-Wschodniej) ogłosili zawieszenie usług paczkowych do Stanów Zjednoczonych. Jest to głównie spowodowane zniesieniem przez USA zwolnienia z cła dla towarów o niskiej wartości oraz utrzymującą się niepewnością co do szczegółowych zasad operacyjnych i integracji systemów. Obecnie jedynie przesyłki o charakterze osobistym i niskiej wartości (np. poniżej 100 € we Francji lub poniżej 100 USD w Niemczech) mogą być zwolnione.
„Prawo kabotażu”: Odnosi się do prawa do przewozu towarów pomiędzy portami w obrębie jednego kraju. Wiele krajów europejskich posiada restrykcyjne przepisy w tym zakresie, zwykle zastrzegając kabotaż dla jednostek pływających pod własną banderą. Przykłady:
Francja: cały kabotaż jest obsługiwany przez statki francuskie.
Włochy: statki pod obcą banderą nie mogą przewozić ładunków kabotażowych.
Dania: statki pod obcą banderą nie mogą przewozić ładunków kabotażowych (bez ograniczeń dla ładunków powyżej 500 ton).
Norwegia: co do zasady kabotaż jest wykonywany przez statki krajowe, a jednostki zagraniczne muszą uzyskać licencję.
Szwecja: statki zagraniczne mogą wykonywać kabotaż.
Wielka Brytania: jedno z nielicznych państw, które zniosło ograniczenia kabotażowe.
Deklaracja bezpieczeństwa importu do UE (ICS2): Od 2024 roku wszystkie towary wwożone do UE, Norwegii, Szwajcarii i Irlandii Północnej – wszystkimi środkami transportu – muszą być poprzedzone szczegółową deklaracją bezpieczeństwa (ENS) przed przybyciem. Terminowość i dokładność tej deklaracji ma kluczowe znaczenie i bezpośrednio wpływa na płynność załadunku oraz odprawy celnej.
Ogólne wymagania dotyczące dokumentów: Dokładność i spójność dokumentów, takich jak faktury handlowe, listy pakunkowe oraz konosamenty morskie, są niezbędne do odprawy celnej i muszą być dostarczane w języku chińskim i angielskim.
Wszystkie towary muszą posiadać kod HS składający się z co najmniej sześciu cyfr.
Certyfikacja towarów specjalnych: Wiele produktów wprowadzanych na rynek UE wymaga odpowiednich certyfikatów zgodności, takich jak certyfikat CE (dla urządzeń elektrycznych i elektronicznych) czy świadectwa zdrowia (dla żywności i farmaceutyków).
Dziękujemy za zapoznanie się z naszymi zasadami wysyłki. Należy pamiętać, że powyższe informacje mogą ulec zmianie w związku z aktualizacjami przepisów celnych lub działaniem siły wyższej. Zalecamy sprawdzenie najnowszych przepisów w lokalnym urzędzie celnym przed złożeniem zamówienia. Klienci mogą korzystać z darmowej wysyłki na całym świecie przy kwalifikujących się zamówieniach.